On a pris la Tangentielle Ouest-Sud !
La Tangentielle Ouest-Sud, cette ligne mythique Achères - Versailles dont seul un tronçon croupion a été réalisé, est enfin sortie des cartons où elle dort depuis trop longtemps : notre reporter a fait le trajet Saint-Germain – Igny (et retour). Voici le récit de son exploration en banlieue sud.
Dimanche, 10 h 30 : comment aller de Saint-Germain à Igny (21 km à vol d’oiseau) sans voiture ? En ce dimanche matin je me tourne d’abord vers www.ratp.fr pour trouver l’itinéraire le plus rapide. Horreur : après être passé par Paris et Massy je serai à la gare d’Igny 2 h 44 plus tard, bien trop tard pour mon déjeuner de famille !
Non, décidément, il faut trouver une solution plus rapide que cette moyenne de 7.7 km/h. Je décide donc d’« inaugurer » la tangentielle Ouest – Sud, avec quelques années d’avance sur nos décideurs politiques. Il reste quelques kilomètres de voie à refaire entre Noisy-le-Roi et Versailles – Chantiers. Qu’à cela ne tienne : je pars en vélo pour découvrir le passage du sud-ouest !
Je me rends donc à la gare Grande-Ceinture, achète mon ticket (1,20 €) et emprunte le train de 10 h 51. Avec 6 autres voyageurs je parcours en 11 minutes les premiers kilomètres.
- 11 h 02 : Arrivée sans encombre à Noisy-le-Roi. Départ à vélo, avec pour guide la carte des pistes cyclables d’IdF (gratuite et publiée par la région et gentiment distribuée par Réseau Vélo 78). Bonne surprise : parcours à 80 % sur des voies cyclables. Au passage on croise à plusieurs reprises la voie Grande-Ceinture abandonnée. Quel dommage quand on sait que le budget nécessaire à sa réfection est seulement 1/15ème de celui de l’A104 ! Passons…
- 11 h 49 : Arrivée à la gare de Versailles – Chantiers. Train suivant à 12 h 08. Autre bonne surprise : tout le trajet est en zone 4 et ma carte intégrale valable jusqu’à Saint-Germain est suffisante.
- 12 h 27 : Arrivée à Igny, avec 3/4 d'heure d’avance sur le trajet actuel !
Avec une « vraie » ligne Grande ceinture, on peut gagner une demi-heure par rapport à ce parcours Train-Vélo et faire ce type de trajet en à peine plus d’une heure, soit le même temps qu’en voiture. Moins chère, moins polluante, plus agréable : qu’attendons-nous pour boucler la tangentielle Ouest-Sud ?